你的位置:首页 > 新闻动态 > 公司新闻

汽车音响有什么用

2019-12-14 11:39:13      点击:
车音响的等级和车子本身的层次是密切相关的,几万块的车子和上百万的豪车享受自是不同,这儿按汽车层次来分一分汽车音响的等级。
 
等级:有音响就好 指数:★
汽车音响
 
目前自主车飞速发展,几万到十来万的车车举目皆是,其间还有些被称为民族的自豪。比方比亚迪,新能源这一块甚至被发达国家高度认可。还有奇瑞,触手也早就伸到了国外。其它如长城、吉利、奔腾、长安、五菱等等销量也都很好。
 
这些车最大的特点是价格实在,实用性强,代步为主,至于音响方面,一般都不是什么知名品牌,然后4-8个以内的扬声器,当然对这个等级的车主们来说,有个音响就现已很好了,音响品牌、作用方面也就不那么考究。
 
等级:迁就一听 指数:★★
 
 
 
旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。帕萨特、雅阁、君威这种二三十万的车,早年十分高大上,现在已进入寻常百姓家。
 
这个等级的车子,在音响上相对来说稍微有点考究。
 
比方群众帕萨特和迈腾、CC,在高配车型上能看到丹拿音响,君威和君越的高配车型上有BOSE音响,阿特兹也是BOSE,凯美瑞有JBL助阵,蒙迪欧引进SONY索尼。
 
在价位较高的自主车上,比方绅宝D70,高配车型上也出现了BOSE,博瑞配的是燕飞利仕。
 
这个区间音响的特点是:非全系普及,只在高配甚至顶配上才干见到品牌音响的入驻,扬声器方面,大都在8-13个以内,突破13个的可以算是良知作品。音质方面,可以迁就一听。
 
等级:想唱就唱 指数:★★★
 
在现在的生活水平下,四十万以上的车对于普通人来说可归类于豪车。四十到八十万区间的车,相对来说对音响就有点考究了。光鲜的表面,豪迈的性能,当然还要加上拔尖的音乐享受,这才符合豪车之道。
 
这个区间的车子上出现尖端的豪华音响并不意外,Bang&Olufsen(B&O),Bowers & Wilkins(B&W,或宝华伟健),Burmester(柏林之声),Bose(博士),Harman Kardon(哈曼卡顿),JBL(杰宝),Dynaudio(丹拿),Meridian(英国之宝)等大牌音响别离联婚各大汽车厂商。
 
以宝马全新5系为例,8个装备里有3个装备偏低,用的是普通音响,5个中高装备用的是Harman Kardon的音响,并且中高装备供给Bowers & Wilkins音响的选装。
5系的对手奔跑E级则是全系供给Burmester的选装,而Burmester分两种,大柏林和小柏林,两者相差10个扬声器,功率相差1000瓦。
 
所以并不是看到Burmester就代表它是尖端音响,还要结合扬声器和功率来看。
 
Meridian也是如此,它分380W和825W两种音响系统,作用相差也十分大。出售在卖车时往往只提及音响品牌妄图蒙混过关,而你在买车的时候切记要多问一句“有多少个喇叭,功率多少瓦”。
 
总之,这个等级或标配或选装,现已跟一二线的品牌音响密不可分,音效感人,听着了解的音乐就有轻声哼唱的冲动。要注意的是购车的时候别只看品牌,要结合扬声器的数量和音响功率来看。
 
等级:听觉盛宴 指数:★★★★
 
汽车音响
 
移动音乐厅等级:百万以上的豪车在音响方面就十分极致了,便是那种“你花这么多钱买车我当然要负责给你最好的享受”的调调,一般都是配的尖端品牌里的尖端货色,只不过未必都是标配,也有些是要别的花钱选装的。
 
比方奔跑S级,在E级身上鲜见的大柏林,在S级身上就成了标配。宝马7系两百万及以上的车型标配的是Bowers & Wilkins。而A8的Bang&Olufsen和保时捷panamera的Burmester都需要选装。
 
音响品牌方面,JBL、BOSE、Dynaudio现已拿不出手了,大都用的是一线品牌,搭配高功率的版本,扬声器的数量大多在18个以上。